2月5日早上8点半，中芯国际业绩电话会议在网上直播。在这场会议上，中芯国际高层回应了全球产业链危机的影响，以及代工业务是否会涨价这些关键问题。
2020年新冠疫情的出现，一方面，刺激了人们对万物互联的需求，芯片用量远超同期，另一方面，因为地缘政治因素，产业链上下游的业务却面临中断。2020年下半年开始，全球半导体代工和封测行业频频被传出涨价消息，媒体报道中，一些上游客户甚至期望通过拍卖来决定紧缺的产能分配。
2021年2月4日，中芯国际发布未经审计第四季度业绩显示，季度营收同比增长16.9%。首席财务官高永岗称，全年公司多项未经审核财务指标均创历史新高，年收入较2019年增长25.4%。中芯国际还预计2021年收入目标为中到高个位数增长，并披露全年资本支出为43亿美元，其中大部分用于成熟工艺的扩产。
在上述业绩电话会议上，中芯国际联合首席执行官赵海军表示，全球供应链产能都很紧张，但客户没有马上选择更换供应商，都在和中芯国际一起布局下一步如何扩张产能和做产品。
就28纳米及以上节点，2020年，中芯国际已在天津厂区增加了3万片8英寸的产能，在北京厂区增加了2万片12英寸的产能，但是这些仍然未能满足客户的需求。接下来，中芯国际还将继续扩产，8英寸增加4.5万片，12英寸增加1万片。
不过，大部分设备到下半年才能到位，所以对2021年的营收贡献不大。赵海军表示，希望28纳米及以上节点的产能将在未来几年稳步增长，扩产同时保持一定的盈利。
因被美国政府列入实体清单，中芯国际采购美国相关产品或技术时受到限制。对此，有券商分析师提问如何保证在申请许可证的同时原材料供应。赵海军表示，对保存期较短的化学材料和气体，做到三个月之内不会中断；对于配件则保证6个月内没有中断。该公司正在跟供应商开会研究各种方案。
但这一不利因素影响的是中芯国际先进制程的客户。中芯国际并没有完全放弃，赵海军表示，首先，要保证生产的连续性，继续和供应商推进许可证的申请。其次，谨慎地扩充产能，2020年底已经完成了1.5万片安装产能的目标，但距离规模经济尚远，如果需要进一步扩展，还需要走出口许可证的申请流程。
第三，中芯国际选择加强第一代第二代FinFET多元平台开发的部件，并扩展平台的可靠性和竞争力。该公司在此前发布的业绩快报中也做出了同样的表述。
券商国金证券(600109,股吧)研报称，中芯国际通过购买8英寸和12英寸成熟制程的二手设备，配合非美国设备采购，将不受到美国政府封锁半导体设备的影响。但中芯国际因海思无法下单14纳米大单后，其先进制程营收大幅下降，所以想要开发新的14纳米平台给其他新客户。
对于市场机遇下的涨价，中芯国际也并没有回避。赵海军表示，其会尊重契约，之前签订的合约，尤其是中芯国际的长期客户、战略客户还是按照契约执行，但“市场的行情已经变了，这些地方也给我们很大的议价的空间”，客户也完全理解中芯国际这一点，涨价是跟客户商量的。
对于汽车行业缺芯的现状，赵海军表示，公司在2020年已经预测到会发生这样的事情，欧洲半导体IDM工厂的开工只有一半，甚至连一半都不到。时间一长就会吃光库存，所以IDM的订单就会转至晶圆代工厂。对中芯国际而言，这一影响不是特别大，因为汽车产品在其营收占比不大，即使增加也不足以影响产能。
赵海军称，中芯国际现在基本上每天都跟一个客户进行视频会议，双方沟通如何增加产能，以及调整哪个产品来做这件事（替换产能）。
对于产能的分配，中芯国际回应，会要求一些客户先交纳保证金，这就相当于在支付后才给分配产能。
整体来看，2021年中芯国际的增长仍将受到外部因素的影响，不确定性因素仍然存在，潜在风险也并没有消除。该公司表示，外部的不可抗拒力无法把控，但其一定会全力自救。
资本市场给出了悲观的回应。2月5日，中芯国际港股下跌10.26%，A股市场下跌4.77%。
新京报贝壳财经记者 梁辰 编辑 陈莉 校对 李世辉
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