痴心不改，这些基金经理仍坚守新能车，如今是柳暗花明了吗？
来源：资事堂
年内，新能车最大回撤近25%。不禁有投资者产生了怀疑，新能车还能“开”多远？
而19日的大涨中，从基金表现看，不少新能车主题基金涨幅靠前。甚至此前上市日仓位不到30%的指数基金如今也应当已经打满。
介于当日的市场情况看，一些全市场投资的基金，也很有可能坚持此前的新能源产业链方向。如此看，虽然前期调整来势汹汹，但似乎有许多基金经理并未作出大幅的改变。
01
涨幅靠前者多为新能车
4月19日，不少股票投资者和基金投资者都心花怒放。收盘时，创业板指涨超4%。到了晚间，基金净值数据更新，最高者日涨幅超过7%。
Wind数据显示，4月19日，全市场更新了19日净值的非货基金当日下跌者不足1%。普通股票型基金和偏股混合型基金平均涨幅分别约2.3%、2.2%。可以算是“皆大欢喜”的日子。
但是，仍有基金表现得更为优异。共有18只基金涨幅超过6%，后续还有39只基金涨幅超过5%（不同份额以初始份额计）。
而这些涨幅靠前的基金中，有多只指数型基金。比如平安中证新能源汽车产业ETF、国泰中证新能源汽车ETF、汇添富中证新能源汽车产业、博时新能源汽车ETF、华夏中证新能源汽车ETF和华安中证新能源汽车ETF，19日涨幅均超过6%。
就从这些指数基金的投资方向，或许就可以发现当日的财富密码——新能车。
▼附图：4月19日涨幅靠前的基金
02
主动产品此前亦多集中于新能车
有趣的是，前述的华安中证新能源汽车ETF甚至是2021年2月成立的产品。该基金之前的上市交易公告书显示，截至2021年2月19日，该基金的股票投资占基金净资产的比例不足30%。这在此前被部分投资者解读为不看好，然而从它目前的日涨幅可以追上其他同类产品看，或许并非如此。
当然，基金经理的态度更明显呈现在主动产品上。19日靠前者中的主动产品中，本身就有名称带新能源汽车或智能汽车的主题产品。比如东方新能源汽车主题、国泰智能汽车当日涨幅都超过6.5%，工银瑞信新能源汽车当日涨幅也近6.4%。包括能源革新主题的华夏能源革新当日涨幅也接近6%。
但也有不少基金从名称看没有新能车的迹象，可是从此前披露的2020年4季报看，大概率持有不少新能车方向的股票。
比如，以7.2%的涨幅成为当日最高涨幅基金的新华鑫动力，2020年4季报前十大重仓股主要包括汽车、电力设备、化工、有色金属行业。从前三大重仓股比亚迪、宁德时代、长城汽车，基本上可以感受出这一组合的特点。
后续的长盛创新驱动、东方阿尔法优势产业、金鹰策略配置、东吴新经济等不少基金的2020年4季报亦配置了不少新能车产业链上的个股。
有很大可能性，不少19日涨幅靠前的基金，仍然在重仓相关产业链。
从19日申万各行业（三级）表现来看，亦是新能车产业链上的相关行业涨幅靠前。当日仅锂、储能设备、乘用车、电子系统组装、无机盐涨幅超过6%。
而从已经披露了1季报的东方阿尔法优势产业基金看，这种可能性或许进一步确实。
至少到2021年一季度末，该基金的重仓方向仍然是电气设备、有色金属、汽车、机械设备、化工等。前三大重仓股分别为宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业。
2020年4季报的第一大重仓股隆基股份、第四大重仓股通威股份等光伏设备股份未再出现在前十大重仓股中。而新入前十大重仓股的个股仍然呈现鲜明的新能车产业链方向。
03
基金经理还挪仓至新能车
而19日涨幅超过6%的基金中，有一只较为特殊。那就是泰达宏利成长基金。
从该基金2020年4季报看，十大重仓股虽然有新能车产业链的相关股票，但是也有4只为医药生物股，此外还持有软件开发股、家电股等。这在19日涨幅靠前的基金中甚为罕见。
若该基金延续年报持仓，当日基金净值的涨幅应当不足4.6%，而实际上，该基金当日上涨6.18%。
这只基金现任基金经理是王鹏，不过是2020年12月下旬开始与他人共同管理这一产品，2021年2月开始单独管理。
与泰达宏利成长基金相比较，王鹏管理时间更长的泰达宏利转型机遇当日涨幅也超过6%，但是估算与实际差异则没有那么大。
若以该基金泰达宏利转型机遇的年报持仓估算，该基金19日估算上涨6.08%，实际涨幅约6.03%。
因此，有一个可能性是，王鹏将泰达宏利成长的组合调整至更倾向新能车产业链的方向。
04
年内板块遇调整
年内新能车相关的投资并非没有遇上考验。
CS新能车指数或许的表现或许可以作为一个代表来解读。该指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。
这一指数近一年高点出现在2021年1月，此后震荡调整。
在这样的情况下，关于新能车还能“开”多远的讨论也开始出现。
但是，若从基金的表现看，有不少基金经理或许选择了仍坚持在这一方向。
尤其是，不考虑指数基金与主题基金的情况下，前述19日涨幅靠前的基金规模都不算大。截至2020年年末数据，最大的一只是当日涨幅超过7%的新华鑫动力，规模不超过20亿。这样的情况下，也不太可能存在由于规模约束难以调仓的情况，因此更有可能是基金经理的自发选择。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
