财联社3月18日讯，2021年A股画风突变，白马股落难，顺周期崛起，碳中和当道，市场硝烟弥漫各板块轮动之际，一只ST股杀出重围拿下牛股冠军宝座。剔除今年上市的新股，*ST众泰年内大涨170%，位居4000余只个股之首。
延续强劲势头，*ST众泰今日复牌，开盘即封板。公司昨日公告，停牌核查结束，公司不存在导致股票交易严重异常波动的未披露事项，且公司不存在其他可能导致股票交易严重异常波动的事项。
近4年以来，*ST众泰股价一路下行，至1月11日创下历史新低至1.14元/股，区间累计跌幅90%。然而戏剧性的是，自1月12日开始，*ST众泰却迎来反转，走出38天28板的凌厉攻势，飙涨超2倍。
引爆股价蹿升的导火索，源自*ST众泰的一则公告。
1月11日盘后，*ST众泰发布了一则关于公开招募投资人的进展公告。据公告显示，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》、《意向协议书》。此外，亦有其他潜在投资者与预重整管理人正在接洽中。
据悉，早在2020年9月21日，众泰汽车(000980,股吧)就已收到浙江省永康市人民法院《通知书》，通知对公司预重整申请受理登记。同年9月23日，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告。
据公开资料，众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，拥有众泰、江南、君马等自主品牌，产品覆盖SUV、 轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。不过由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎停滞。
众泰汽车陷多事之秋：生产停滞 、业绩巨亏、高层震动
就在股价飙升的同时，众泰汽车多次发布股票交易异常波动公告、股票交易风险提示公告、公司股票可能被实施退市风险警示的提示性公告。深圳证券交易所公司管理部更是函告公司董事会，要求其说明近期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配等问题。
众泰汽车董事会直言，公司近期股价连续上涨与公司基本面不匹配，请广大投资者理性投资，注意风险。
据公告显示，公司持续经营能力相关的重大不确定性尚未消除的风险。2020年度由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，营业收入主要来源于汽车配件的销售。
根据众泰汽车1月30日发布的《2020年度业绩预告》，2020年预计净亏损约60至90亿元，预计期末归属于母公司所有者权益为-31.81亿元至-1.81亿元。
众泰汽车还被控股股东拖累。公告显示，公司3.1亿元非经营性资金被控股股东铁牛集团占用，截止到目前仍未归。此外，铁牛集团还拖欠公司业绩补偿款。目前，铁牛集团已被永康市人民法院裁定进入破产程序，本身已经严重资不抵债。
在此期间，众泰汽车迎来了高层震动。3月8日，众泰汽车连发三则公告，董事长金浙勇、董事应建仁、副总裁马德仁均因个人原因辞任。据悉，马德仁曾在美国通用汽车担任高级机械工程师，此后在美国德尔福集团、奇瑞汽车等车企担任研发高管。接棒副总裁职务的连刚，曾在哈飞汽车集团、长安汽车(000625,股吧)集团股份有限公司等多个汽车企业担任高管。
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