不得不承认，恒大汽车（0708.HK）已成为资本市场最闪耀的“明星股，昨日高达52%的股价涨幅在新能源汽车股中一骑绝尘。
随着股价暴涨，恒大汽车的市值持续攀高至4000亿港元，创下历史新高。尽管如此，若对比同行业来看，恒大汽车的市值仍处于行业低位，仅为特斯拉逾6.4万亿港元市值的1/16，国内车企中比亚迪(002594,股吧)和蔚来的市值均超7000亿港元。
为何说恒大汽车市值仍然被低估？主要有以下三个原因：
其一，特斯拉股价起爆点，是国产Model 3于去年年初量产交付，随后股价狂飙近900%。而恒大汽车正同步研发14款车，其中6款已亮相，并将于下半年开始陆续量产--这意味着恒大汽车将有六款在售车型。参考特斯拉量产交付后的股价表现，恒大汽车势必亦将迎来起飞行情。
其二，相对于特斯拉产能瓶颈，恒大汽车在全球布局十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能问题一举解决。
其三，在抢占市场的最后一环----销售渠道方面，恒大汽车在筹建展示体验、销售、售后服务三大中心同时，又有房车宝旗下的2162万经纪人、超3万家线下门店提供助力，构建起庞大的线上线下销售网络，相对于特斯拉“直营店+官网”的销售模式，恒驰上市后能迅速占领市场，抢占制高点。
此次260亿战投投下支持票，说明恒大汽车潜力已开始被聪明的产业资本认可。可以预见，随着恒驰量产上市，并展现出超越特斯拉的潜力，恒大汽车将成为更多资本竞相追捧的“香饽饽”，市值增长16倍追齐特斯拉或许只是时间问题。
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