盖世汽车讯 据外媒报道，迈凯伦集团已同意向以MSP Sports Capital为首的美国投资财团出售33%的赛车部门股份，原因是该英国集团想要筹资改善财务状况，并专注于发展汽车部门。
（图片来源：迈凯伦）
迈凯伦在一份声明中表示，MSP将先投资1.85亿英镑（约2.45亿美元）收购迈凯伦赛车15%的股份，到2022年底将持股扩大至33%。此次交易中，迈凯伦赛车部门估值5.6亿英镑。
12月13日，迈凯伦执行总裁Paul Walsh表示：“这些资金会立刻投入赛车部门的运营，我们现在做的是从根本上保护赛车部门，因此未来两到三年迈凯伦集团无需担心资金问题。”迈凯伦需要对2022年到期的债券进行再融资，改善财务，以继续研发可以与法拉利等展开竞争的车型。
此前，该集团正考虑出售伦敦附近的沃金总部，审查负责为一级方程式赛车生产零部件、以及为其他第三方代工生产的部门的未来。Walsh表示此次新投资不会影响出售再回租总部的计划，称：“我们将需要偿还债务……我不喜欢很多债务，因此如果我们可以通过出售和售后长期回租而得到一笔有效的资金，为什么不这样做呢？”
汽车部门复苏
迈凯伦集团包括汽车部门、赛车部门以及应用技术部门，由巴林主权财富基金Mumtalakat掌握多数股权。迈凯伦汽车部门贡献了集团大部分营收。
Walsh表示：“我们有一项高度盈利、能产生正现金流的汽车业务。是的，如很多公司在疫情期间遭遇的一样，我们也经历了暂时的挫折，但我们已经开始看到需求复苏。这种复苏态势可能起初是由亚洲领头，但我也看到复苏势头已经来到了欧洲，其后是美国。因此，我们对汽车业务的前景表示乐观。”
自疫情重创行业销量以来，迈凯伦的处境一直很艰难。在疫情封锁期间营收骤降的情况下，其年初3亿英镑的股权融资并不足以挽回颓势。12月10日，彭博行业研究信贷分析师Joel Levington在一份报告中表示，该公司可能需要筹集约1.3亿英镑来提高资产流动性，以与其同行保持在同一水准。
另外，迈凯伦表示在2022年电池供应协议结束并推出第三代赛车之后，有意加入Formula E。现在，该公司为Formula E的独家电池供应商，因此不能参加该赛事。
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